泰国国货税（shuì）厅（tīng）长（zhǎng）蓬（péng）帕努透露,准备向能源部提议延长减收柴油（yóu）国货（huò）税的（de）措（cuò）施,从原定在（zài）2011年9月到期,延（yán）后多（duō）1个月（yuè）。厅方将（jiāng）密切观察市场状（zhuàng）况,每月（yuè）都进行（háng）检讨,如有（yǒu）必要将（jiāng）继续（xù）延长实施,直到时机（jī）合适才取消,避免增加民（mín）众（zhòng）负担（dān）。

　　受到减收（shōu）柴油国（guó）货税收的影（yǐng）响,导致（zhì）厅方月均收入（rù）减少90亿铢,而且措施（shī）伙确实的实施（shī）期限,还将影响国货税（shuì）厅2012财政年（2011年10月至（zhì）2012年9月）的收（shōu）入评估,预测（cè）将流失约1,000亿铢。

　　同时（shí）,厅方将研究降低乙醇汽（qì）油的国货税（shuì）,从目前每公升征收6.3铢降至1.5铢左右；上调汽油国（guó）货税每公升10铢,目前每公升征（zhēng）收7铢。目（mù）的是扩大汽油和乙醇汽（qì）油的零售价差距（jù）,鼓励民（mín）众使用替代能源。

　　蓬帕（pà）努坦承,厅方不能仅单方面降低乙醇汽油的（de）国货税（shuì）,因为将（jiāng）影响（xiǎng）国（guó）货税厅（tīng）收入。整体看,燃油（yóu）国（guó）货税（shuì）收入（rù）约占厅（tīng）方总收入的（de）7-10%。

　　蓬帕努还说,将向能（néng）源部指明长（zhǎng）期降税将（jiāng）带（dài）来（lái）至少4方面（miàn）的冲（chōng）击,分别为（wéi）政（zhèng）府收入（rù）；燃油消耗量（liàng）增加,进口（kǒu）量提（tí）高,影响贸（mào）易账及国际收支账；影响（xiǎng）道路维（wéi）修预（yù）算（suàn）；以及影响环境。之（zhī）前,官方降低（dī）柴油国货税（shuì）,导致民众的燃油使用行为改变（biàn）,柴油消（xiāo）耗量增（zēng）加3-4%。