2021年的半导（dǎo）体芯片短缺证明了全球供应链（liàn）的互（hù）联程度，以（yǐ）及生产瓶颈破（pò）裂时可能出现的问题。中（zhōng）国台湾占全球半导体市场的63%，其次是韩国（guó），占18%，中（zhōng）国内（nèi）地占6%。电子制（zhì）造商对半导体的需求激增，再加上半个（gè）多世纪以（yǐ）来最（zuì）严重的干旱（芯（xīn）片（piàn）制造商需要大量的水来清洗晶圆），阻碍了（le）多国的芯片（piàn）生产。订购芯片和交（jiāo）付芯（xīn）片之间的周（zhōu）期从（cóng）疫情（qíng）前的3个月左右（yòu）延长（zhǎng）至2021年（nián）年中的5个月左右（yòu）。

依（yī）赖于半（bàn）导体芯片的汽车和其他（tā）电（diàn）子产品（pǐn）制造商已（yǐ）面临九个月的短缺。他们（men）的困境变得更加糟糕，因为（wéi）他们低估了需求的强劲程度，认为（wéi）疫情对需求（qiú）的冲击将类似于十几年前（qián）的金融（róng）危（wēi）机。由于预料到订单数量十分（fèn）庞大，汽车制造商（shāng）削减了芯片（piàn）订单，但几周后当需求激（jī）增时，他（tā）们并（bìng）没有足够的（de）芯片库存来重启生产线。根据摩根大（dà）通（JP Morgan）的（de）估计，汽车制造商（shāng）在2021年第二季度因（yīn）半导体芯片短缺所致（zhì）使的产（chǎn）量削减达（dá）190万辆。

自6月下旬以来，降雨帮助（zhù）台湾的水库得到（dào）补充，使其芯片制造商能够开（kāi）始满足汽（qì）车制造商的需求。过（guò）去（qù）几周，台湾半导体制造公司台积电（NYSE:TSM）宣布，第（dì）三季（jì）度芯片产量的（de）反弹（dàn）将使得年产量比2020年增长60%。尽管制造因（yīn）素有所改善（shàn），摩（mó）根大通仍预计（jì）第三季度与短缺相（xiàng）关的总（zǒng）产量（liàng）将减少40万辆（liàng）。

2021年（nián）新（xīn）车销售的短缺自然而然地增加（jiā）了二手车的需（xū）求（qiú）。2021年1月至5月，美国（guó）美（měi）瀚二手车指（zhǐ）数（USManheim Used Vehicle Index）上涨25%（与（yǔ）2020年5月（yuè）相比上涨约50%）。在接下来的两个月里，价（jià）格下降了5%左右，这或许是二手车需求得到满（mǎn）足的初步迹象。5月（yuè）中旬，谷歌全球的“半导体短缺”搜索量（liàng）达到（dào）峰值，同时也（yě）标志着台积电（TSMC）股价的（de）低点。

受汽车制造影响的关键大宗商品之一是铂（bó）金（jīn）。2020年11月（yuè）至2021年2月中（zhōng）旬期间，由（yóu）于预（yù）计将（jiāng）会有强劲的汽车需求（qiú），铂金价（jià）格上涨了60%。但（dàn）芯（xīn）片危机打消了这（zhè）一预期，使其价格回（huí）落（luò）到早些时候上涨的四分之三左（zuǒ）右。

据估计，大约（yuē）40%的铂金需求来自于汽车行业（yè），因此，汽（qì）车生产（chǎn）的变化对铂金的基本面有着重大影响。铂金通常用于安装在柴油车的催化转换（huàn）器中，而汽油车则通常使用钯金。因（yīn）此，欧洲的汽车需求趋势可能会对铂金（jīn）的需求（qiú）产生重大影（yǐng）响。

有迹象表明，半导体短缺最（zuì）严重的（de）时期可能已经过去，我们可能会看到汽车生（shēng）产在（zài）未来几个月加速。正如制（zhì）造商们已经发现的那样，依靠一（yī）个地（dì）理区域（yù）来供应一个必（bì）要的组件可能（néng）是（shì）不理（lǐ）智（zhì）的。从“及时”到“以（yǐ）防（fáng）万（wàn）一”的态度转变给各国（guó）带来了（le）寻求芯片供应多样化的压力，甚至提出了在靠近生产基地的地方建设半导体（tǐ）产能的理由。半导体的短缺还使制造（zào）商们开始担心其他关键部件（jiàn）短缺的（de）风险。例（lì）如，铂金（jīn）的产量更为集中，南（nán）非占全球铂金产量的70%左右，这可能（néng）意味着汽车制造商认为铂金供（gòng）应的安（ān）全性（xìng）比其价格更为重要（yào）。

制造商（shāng）也可能会（huì）进一步寻（xún）找潜在（zài）的巨大（dà）竞（jìng）争（zhēng）对（duì）手，争夺他们的铂金供应。铂金处于两（liǎng）项关（guān）键（jiàn）技（jì）术的前沿——电（diàn）解槽和燃料电池，这两项（xiàng）技术可以开启零排放的（de）氢经济。虽然（rán）在可再生电力成本（běn）下降之（zhī）前，所谓的“氢经济”经历了繁荣和萧条，而氢（qīng）背后的政治（zhì）意愿可能（néng）意味着，由于（yú）预计绿（lǜ）氢将成为现实，对铂金的需求已经开始在增加。